1、故障现象：每次换挡的瞬间发动机转速不升反降。而一旦在换挡的瞬间发动机转速不再下降，就会发生换挡冲击。
2、故障分析：自咿蛙匆盗动变速器电控系统对换挡冲击的防范，主要是由自动变速器转速传感器向发动机控制单元提供换挡信号，然后发动机控制单元在换挡瞬间推迟点火提前角，降低发动机转速，进而降低自动波耩馔缅凌箱油泵油压和主油压，使自动变速器离合器和制动器接合速度放缓，从而达到防止换挡冲击的目的。维修技术人员每次换挡的瞬间发动机转速下降，就表明电控系统对换挡冲击的防范系统可正常工作。在换挡的瞬间发动机转速不再下降，表明电控系统对换挡冲击控制失效，这种失效通常是由于变速器转速传感器短路造成的
3、故障解决：维修技师诊断出原因，对自动变速器转速传感器和线束的电阻值进行检查，发现传感器电阻值过低，所以更换了新的传感器。再试验时没有挂挡冲击的现象。