1、在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，ESP会采用“机械点刹”的形式在1s钟内进行上白次的制动，使车辆在完成全力制动时仍然可以保持通过方向盘来控制车辆行驶的方向。
2、当驱动轮打滑时，发动机转速降低从而减少动力输出，而ESP的电控单元则对打滑的驱动轮进行制动，防止打滑并保证合适的动力输出。
3、当车辆紧急避让时，由于有刹车电子稳定系统的介入，向左转时增加左侧制动力，加强转动；向右转向时增加右侧制动力，加强转动。
4、当车辆出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动。从而帮助车辆遵从驾驶者的转向目的。