1、一般我们的民航客机会有3个油箱,两个是主要的油箱,分别在飞机的两个机翼上。

2、剩余的那一个油箱与中央油箱分别在两个大机翼和的根部,这样的话是可以相互倒油的。

3、三个油箱都有自己对应的燃油泵,油箱都是单向活门相连的.在大翼和机身相连的这个位置还有引射泵。

4、这样的情况下,是可以充分利用废油的,飞机使用的燃油一般都是用航空专用煤油,这与燃烧值有关。

1、一般我们的民航客机会有3个油箱,两个是主要的油箱,分别在飞机的两个机翼上。
2、剩余的那一个油箱与中央油箱分别在两个大机翼和的根部,这样的话是可以相互倒油的。
3、三个油箱都有自己对应的燃油泵,油箱都是单向活门相连的.在大翼和机身相连的这个位置还有引射泵。
4、这样的情况下,是可以充分利用废油的,飞机使用的燃油一般都是用航空专用煤油,这与燃烧值有关。